物流货车个体司机不赚钱的5个原因：
1、进入门槛越来越低。物流这个行业，买个车，就可以开始跑业务了。从行业管理制度来看， 个体司机呢，只要办个营运证、和道路运输从业资格证就可以了。实际上呢，很多的从业者，根本没去办理什么道路运输许可证或者道路运输从业资格证，反正有个业务就开始跑了，只要是有个车，会开车，就行。
国家为了给司机群体减负，从2019年1月1日起取消总质量4.5吨及以下普通货车辆办理道路运输证（又叫车辆营运证）和驾驶员从业资格证。
另外有专门做新能源车的平台公司，还推出租车的业务，让新从业者能够更低门槛的进入运输行业。所以，物流行业的从业门槛越来越低。
2、成本越来越高。货车的成本主要集中在油费、过路过桥费、保险费、人员工资、车辆的维修保养费用、大小事故自己承担的部分费用等方面。而这些方面的费用都是上涨的，几乎没有下跌的，唯有油价有波动。
3、运费下降。个体司机拿货的运费整体是下降的。整车的业务基本是从运满满上来的，运满满的价格几乎都是低于实际运输成本的价格。只是回头车，图个油费。非运满满渠道的业务，基本是靠价格战抢过来的。运费价格没有最低，只有更低。
4、整体的业务量不
